www.zaplon.fora.pl

Red

Witam
Wiem że posiadasz olbrzymią wiedzę w tym temacie, ale zaintrygowała mnie ta wypowiedź:

Dawid

Mógł byś podać schemat tego układu który zbudowałeś?

Red

Muszę jeszcze jednego posta napisać, żeby znieść ograniczenia.

Red

Moduł do Hondy MTX robiłem według tego schematu, jeśli o to pytasz:

krokodyl

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
KTM SX wyczynowy 2 takt
KTM lc2 125 cm średnio wysilony 2 takt
DR BIG 800 wielki 4 takt średnio wysilony
XT 400sredni czterotakt srednio wysilony

w 2 taktach sprawa nie jest prosta! to silniki ,których praca zależy od kilku parametrów dyfuzor czyli zgrubienie wydechu na wylocie z cylindra -ważne jest to czy mają zawór na wyjściu z cylindra ważny jest szereg parametrów natomiast w 4 taktach sprawa jest prostsza

teraz jak działa opózniacz w schemacie zamieszczonym wyżej Happy

sygnał z impulsatora po przez R3 dalej przez diodę D4 ładuje kondensator C3 po przez niego impuls dociera do bramki tyrystora otwiera go powoduje rozładowanie C1 po przez cewkę wysokiego napięcia- ok to jest proste teraz załóżmy ,ze nie ma rezystora R1 -- co się dzieje ? kondensator zostanie naładowany poda 1 impuls i nie będzie reagował na następne ładujące ponieważ już jest naładowany a następne impulsy są na tym samym poziomie co poprzednie R1 służy do rozładowywania C3 z tym ,ze robi to powoli Happy

jeśli zmniejszymy wartość R1 to rozładowanie będzie szybsze przez co bardziej rozładowany C3 będzie szybciej reagował na narastające zbocze impulsu wejściowego.... podpowiem ,że chińskie CDI z tak zwaną zmianą konta to po prostu układ z fotki po wyżej z tym ,ze za miast R1 stałego włożony jest potencjometr czyli rezystor o nastawnej rezystancji

Red

Teraz mam trochę jaśniej w głowie, dzięki.
Wykresy z 2T bardzo ciekawe, ale chyba jednak większość 2T (przynajmniej tych nie wyczynowych), ma charakterystykę wyprzedzenia zbliżoną do tych 4T, czy się mylę?

Ten moduł z powyższego schematu największe opóźnienie w stosunku do faktycznej chwili wysłania impulsu ma na niskich obrotach, tylko że faktyczna chwila wysłania impulsu w Hondzie MTX 80 ma miejsce chyba ponad 25° przed GMP. A, jak już pisałem, wyprzedzenie na tym module wraz ze wzrostem obrotów się zwiększa.

danio8522

lesiu