www.zaplon.fora.pl

maya

Witam, potrzebuję takiego schematu, probuje odłączyć immobiliezer ponieważ zgubiłem kluczyk, miał ktoś podobną sytuację i może poedzielić sie jakimiś uwagami ?

Dawid · Wysłany: Wto 21:04, 15 Mar 2011 Temat postu:

Może być problem bo Immobiliezer prawdopodobnie jest podpięty do CDI, proszę podać jakieś zdjęcia modułu i zapłonu.

maya · Wysłany: Pią 11:53, 18 Mar 2011 Temat postu:

sprawa wygląda tak modul ma 2 kostki jedna z kostką gdzie są kable czerwony, pomarańczowy, czarny i jeszcze jedne, oraz drugą kostke która idzie do kołeczka od immo, probowalem odpalic ale strzela z tłumika i ma tylko takie pojedyńcze zapłony, co może być uszkodzone ? iskra w świecy jak dzwon, paliwo podawane pod świece oraz przez gardziel bo pompka paliwa nie działa ale skuter jest na wtrysku, jeśli ma ktoś jakiś pomysł prosze o odpowiedź, postaram sie dorzucić fotki modułu i cewki

Dawid · Wysłany: Pią 14:42, 18 Mar 2011 Temat postu:

Jeżeli pompka paliwa nie działa to może to jest problem,przecież jak uszkodzona to paliwa nie zassie z baku. Mogę się mylić bo nie miałem z tym do czynienia.

krokodyl · Wysłany: Nie 19:58, 20 Mar 2011 Temat postu:

Najczęściej tego typ CDI są trudne do ratowania przez majstra bez doświadczenia po zagubieniu kluczyka .. producent celowo wstawia immo .. aby nie nmożna było tego obejść .. inna sprawa ,że można wstawić zapłon inny i osobno sterowanie pompki .. ale do tego zrób fotki zaplonu magneta i przewodów jakie wychodzą z silnika będzie łatwiej coś podopowiedzieć

mpn103

Mogę się podpiąć pod temat?
Pytam ponieważ nie mogę założyć swojego własnego (zabezpieczenia przed spamem).
Witam wszystkich zgromadzonych.
Nabyłem drogą kupna używanego rozbitka sprowadzonego z Francji.
Rozbitek za bardzo nie ucierpiał, już jest wypolerowany
Ale pozostał problem, ponieważ podczas wypadku ucierpiała antena od immobiliser'a która jest naokoło stacyjki.
Owszem znalazłem przerwę w uzwojeniu i załatałem, ale "komputer pokładowy" i tak nie pozwala jej odpalić.
Jako moduł CDI (czy jak go tam zwą) siedzi produkt EFI Technology o numerach AC23I bądź jak kto chce SAE J590B.

Dwa klucze w czerwonej gumie mam, z tym że jeden jest ułamany.
Klucza matki nie posiadam.

Można w jakiś łatwy sposób "zdjąć" blokadę nałożoną odgórnie przez immobiliser, albo czy można gdzieś dorobić "klucz matkę"?
Narazie więcej pytań nie mam.
Pozdrawiam wszystkich zwiedzających.