www.zaplon.fora.pl

wisnia007

Witam forumowiczów!

Posiadam skuter Italjet formula 50 z zapłonem bezimpulsatorowym i od
dwóch miesięcy borykam się z problemem braku iskry. Od razu zaznaczę,
że nie znam się za dobrze na elektronice; w sposób "bierny" potrafię
użyć miernika i lutownicy...

Oto moi podejrzani:
1. cztero cewkowy moduł pod magnetem. Wychodzą z niego trzy kabelki - dwa w kostce zapewne światła i ładowanie akumulatora) oraz osobny do
ładowania CDI. Zmierzyłem rezystancję między tymi kablami a masą -
cewka ładująca miała ok 420ohm, a pozostałe dwa obwody ok 2-3ohm.

Jak kręcę rozrusznikiem (akumulator średnio naładowany) to napięcie
między poszczególnymi kabelkami a masą wynosi: 17,6V dla CDI oraz 3,3 i 4,2V dla świateł (mierzyłem prąd zmienny)

Czy po tych wartościach można stwierdzić iż podejrzany jest winnym?

2. cewko moduł CDI - ma dwa piny i kabel WN. Między pinami w jedną
stronę tylko jest prawie pełne przejście, może kilka ohm. Między pinem
a WN 1,8Kohm. Winny?

3. regulator napięcia 4pin- zauważyłem dziś że jest lekko wybrzuszony (co może wskazywać na jego uszkodzenie),
lecz czy może on mieć wpływ na iskrę w tym układzie??

Bardzo będę wdzięczny za pomoc w rozwiązaniu problemu...

krokodyl

Z listy na starcie skreśliłbym regulator napięcia o ile nie ma ewidentnego zwarcia na stykach wejściowych dla porównania sprawdzę jutro jeszcze rezystancje cewek w swoim silniku testowym
CDI jakie Masz tam zastosowane niestety jest zintegrowane z cewką wysokiego napięcia -schemat i opis działania Masz tutaj [link widoczny dla zalogowanych] albo tutaj [link widoczny dla zalogowanych] -- myśle ,ze czeka Cię budowa CDI lub zakup używanego podpowiem ,ze możesz zastosować dowolne CDI z listy jaka jest w klejona w 2 linku-- możesz też mnie zapytać o CDI mam gotowca... mógłbym pożyczyć do testów

wisnia007

Witam,
Temat szczęśliwie rozwiązany!! Kupiłem używane CDI i zadziałało.

Jeszcze raz dzięki za pomoc.

pozdrawiam,
Wojtek

96konrad12

nieźle